美高梅棋牌游戏官网网站 史料研究 神风特工队战绩:击沉美国军舰33艘,击伤360余艘,自损4200余架

神风特工队战绩:击沉美国军舰33艘,击伤360余艘,自损4200余架



提到日本的神风特攻队,许多人想到的恐怕是那些年轻而又疯狂的日本飞行员,他们驾驶著「零式战斗机」
撞向美军舰艇,与美军舰艇同归于尽,给美军造成巨大损失。本来,神风特攻队给美军造成的伤害非常小,几乎可以用微不足道来形容。他们给美军造成的损失甚至还没有美军在菲律宾海域碰到台风时的损失大。

“神风”的起名来源于元朝元世祖忽必烈时的元军侵日战争。元朝军队1274年和1281年两次对日本东征,都因为海上突如其来的台风,导致元朝的舰队损失,使得东征告吹。日本人认为是神武天皇的鬼魂掀起的“神风”击退了元军。日本也逃脱了有可能被元王朝灭国的命运。以“神风”命名敢死队其实也成为日本人在必败的战争结局下为自己打气的心态写照。自杀攻击敌军目标的战术,据说起于日俄战争日军攻击俄军的战法中,当时颇有效果,遂被记载下来。

二战后期,日军为了挽回失败的命运,组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。二战结束的时候,日本海军航空兵已经有2525名神风特攻队飞行员在自杀攻击中送命,日本空军有1387人在攻击中丧命。

神风特攻队由日军第一航空舰队司令大西泷治郎在1944年建立,当时的战争形势对日本已极其不利。而日本的海军航空兵不但缺乏飞机,而且飞行员的作战素质也很低。在这种情况下,大西泷治郎决定把飞行员和飞机当成只能使用一次的远端炮弹或者也可以说是导弹。因为日军希望能够重现元朝时日本武士在台风的帮助下击败企图入侵的蒙古大军的奇蹟,而把这支特别部队命名为神风特攻队﹙日本人以为把蒙古舰队吹到海里的风是日本的神灵召唤来的,所以称之为神风﹚。

进入1944年,即第二次世界大战结束的前一年,战争局势对日本愈加不利,特别是在太平洋海战场上,日海军更是连连受挫,节节败退。1942年5月的珊瑚海海战,日海军遭受自发动战争以来第一次挫折;6月的中途岛海战,日海军遭到惨败;10月的圣克鲁斯大海战,日海军虽然在战术上取得了一点胜利,但其航空兵却为此元气大伤;在11月的瓜达尔卡纳尔海战中,日海军大败而归,盟军自此进入战略反攻阶段。

二战后期,日军为了挽回失败的命运,组建了疯狂的自杀性的“神风特攻队”。到战争结束,共有千余名疯狂的神风敢死队员丧命……

可是神风特攻队也只在第一天获得了高战损比,到底美国人没想到日本人这么疯狂。在他们初登场的莱特湾海战中,日军损失了700多架飞机,只击沉了美军驱逐舰1艘、撞伤战列舰2艘、巡洋舰8艘、驱逐舰6艘和登陆舰2艘。在硫磺岛战役中,日本人走了一次好运,他们撞沉了美军一艘航母,还有一艘护航航母被击伤。

随后的俾斯麦海海战、库拉湾海战、布干维尔海空战、吉尔伯特海空战、马里亚纳海战中,日海军无不以惨败而告终。此时,号称“世界第三海军”的日联合舰队已是日暮途穷,危在旦夕。然而狂热的日军并不甘心其失败,就在马里亚纳失守之后,日海军把战备的重点转到了特攻作战上。

疯狂也是无济于事的,美军的皮靴还是踏上了日本的土地,建立神风特攻队的“疯子”在日本宣布投降不久后就自杀身亡了……

在整个太平洋战争中,日军损失了1200多架飞机,成功率仅为5%。虽然参加行动的日军飞行员的意见征询书中都写着服从或者绝对服从,但是这是一道选择题,选项只有服从或者绝对服从。许多飞行员在撞向美军的舰艇的时候,大骂给他们下达命令的长官或者痛骂那些政客。

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第一个神风死亡者

说来也可笑,日军损失了上千名飞行员和飞机后,造成的损失还不如菲律宾海的一场台风给美军造成的损失大。1944年12月,美军第三舰队在绰号「蛮牛」的哈尔西中将的率领下,集结在菲律宾中部的民都洛岛附近,准备向日军占领的吕宋岛进攻。结果他们碰上了名为「海尔赛」的台风。舰队被台风折腾了2天,第三舰队有三艘驱逐舰沉没,2艘航空母舰遭到重创,有146架舰载机被抛入大海,近800人死亡或失踪。

1944年10月17日,刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾,企图挽救日本帝国日薄西山的命运。大西是日本“铁杆”军国主义分子山本五十六的心腹,也是策划偷袭珍珠港的核心人物之一,在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。然而此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架,而且这些飞机的性能极差,飞行员技术低劣,面对日本全线崩溃的危局,大西认为最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由零式战斗机编成的敢死攻击部队,每架带上250千克炸药,俯冲撞击敌航母,只有这样,才有可能阻止住美军以挽救危局。

1944年10月15日,一家日本战斗机从菲律宾一个小型机场起飞。按照事先的计划,这架飞机就此踏上了不归之路。飞机驾驶员是日本空军上校有马雅史,日本空军第11飞行大队第26飞行中队的指挥官。一些人认为就是他首创的神风敢死队自杀袭击战术。他的飞机是首架实施自杀攻击的飞机。在他执行自杀攻击任务的当天,其他飞行员试图说服他不要第一个出击。但是有马坚持己见。他扯掉肩章,扔到一边,随即登上他的战斗机,开动引擎,飞向灰蓝色的天空。但他的死毫无价值。他没能用飞机撞上美国停靠在菲律宾莱特湾的富兰克林号巡洋舰,而是葬身于太平洋。

本来神风特攻队给美军最大的打击在精神方面的压力,许多美军患上了各种各样的精神疾病。但是那些神风特攻队的飞行员们精神压力更大吧,不过国家是不用为他们治疗精神疾病而花钱了。

大西的想法得到了许多狂热的日本飞行员的欣赏。1944年10月19日深夜,大西召集第一航空舰队的精华,成立了以寻歼航母为目的神风特别攻击队。那些缺乏经验的飞行员,驾驶着装满炸弹的飞机,一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队,分别以不同的名字命名,诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。

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大西泷治郎曾询问他们是否愿意为国牺牲,队员表示十分愿意加入。之后,大西泷治郎询问上尉关行男,是否愿意带领此种史无前例的神风特攻队,据闻当时23岁,刚刚结婚才四个月的关行男,闭起了双眼,低下头沉思了十多秒,才说出:“请让我去带领他们”。世界上第一个神风特攻队小组于是产生。而关行男成为了这一小队的第二十四名的队员,在自杀式的攻击中阵亡。

出征前的“神风特攻队”队员

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到1944年的夏天,日本海军已经大伤元气。和美军相比,日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗,以及菲律宾海战役的持续,日本损失了400架战斗机和飞行员,有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西泷治郎意识到,他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员,无法在空战中打击敌人,只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队,即神风特攻队。

在日本宣布投降的第二天(1945年8月16日),大西泷治郎就剖腹自杀。“神风特攻队”大约出动了1298架飞机,成功率约为5%。

那些缺乏经验的飞行员,驾驶着装满炸弹的飞机,一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队,分别以不同的名字命名,诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。神风一词的首次使用,则要追溯到1281年,中国元朝的舰队在征服日本途中遭遇台风袭击的历史记载。

神风特攻是一种实施自杀性攻击的作战方法,即在机上装上大量的烈性炸药,置于飞行员座舱之前,一旦发现目标,就连人带机撞下去,其机头触及坚硬之物立即发生剧烈爆炸。

临死前可以吃顿好饭

自杀性攻击的作战方法在太平洋战争中已频频出现,开始不过只是在受伤无法返航的情况下,在偷袭珍珠港战斗中,板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。

日本匆忙组建了一些训练基地,训练神风特攻队成员基本的飞行技能。他们不过多地学习着陆技巧、飞行或如何使用机上的通讯装置。在执行自杀攻击之前,都要举行特殊的仪式。在仪式中他们唱颂歌,和高级军官一起吃一顿好饭,还会被授予勋章和武士剑等等。

1944年5月的比阿克岛登陆战中,日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗,1944年5月27日,陆军第五飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率四架飞机向驶近的美舰撞去,击沉了美舰。此举通报日军,引起了军内外的震动,此次行动成为“神风”特攻战术的先导。

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樱花特攻队:没有或仅有有限动力,由轰炸机挂载至敌舰近处抛出,无返航希望。若特攻机是普通战机,则只提供单程油料,部分特攻队员被绑缚于特攻机或战机上,不提供伞具,断绝其求生的希望。

在菲律宾战役中,日本空军大约发动了450次神风攻击行动。其中有210架飞机击中了目标,179架飞机返回基地,投入了后续的攻击行动。1945年4月到6月的冲绳岛战役期间,日本的神风特攻队使用了火箭推进炸弹。这可以算是一种反舰导弹,在攻击舰只是由飞行员制导。这种火箭推进炸弹通常由轰炸机携带,在距离目标较远的地方发射。但是飞行速度较低的轰炸机容易受到空中拦截和被高射炮击落。1945年3月18日,美军发现日本大量的轰炸机正在飞来。在距离美军目标200公里远处,日本的轰炸机群遭到美军飞机的攻击,他们只好把炸弹扔进海里。但是这样也没能挽救他们的性命。所有日本轰炸机都被击落了。

回天鱼雷:直径1米,鱼雷内部可装载乘员1名,乘员可由小型潜望镜确认敌舰的位置与操纵鱼雷以增加对敌舰的命中率,所装载的炸药量比一般鱼雷多3倍。早期型的回天鱼雷设有乘员逃逸系统,被设定为可容许乘员在鱼雷的最后攻击加速段启动之前自鱼雷中弹出,未有任何记录显示有乘员从成功自释放后的鱼雷中逃生并返回潜艇或其他载具。后期的回天鱼雷放弃了乘员逃逸系统的设定,一旦鱼雷攻击失败,一个自毁系统可容许乘员手动自毁鱼雷。

火箭推进炸弹虽然速度很快,但是机动性差,准确度不高。因此在冲绳战役期间,日本人还制造了74枚由人控制的火箭推进炸弹。这些炸弹击沉了美国的一艘军舰,击伤四艘。日本自杀攻击在心理上给美国海军造成的影响更大。很多美国海军士兵在日本空军的飞行范围内执行任务时,都对日本的自杀攻击感到恐惧。

零式舰上战斗机:最开始是日本在太平洋战争日本海军的主力战斗机。但到战争中期,美军使用新型战斗机并捕获零式后,其被研究出弱点,慢慢零式优势被丢失,到了战争后期,成为神风特攻队的自杀爆炸攻击的主要机种。

千人自蹈死地

彗星式舰载俯冲轰炸机:1943年日本开始生产俯冲轰炸机型并命名为D4Y1彗星一一型,后被改造作为伊势级航空战舰的舰载机,最后被改造成专用于神风特攻队的自杀机,驾驶舱内的周边加设防弹装甲和防弹燃料箱,安装固定挂弹架(一枚800公斤炸弹)。莱特湾海战当中击沉美国轻型航空母舰普林斯顿号。

1945年4月到6月的冲绳岛之战,日本发动的自杀攻击达到了高峰。1945年4月6日,日本空军发动了代号为“飘动的菊花”的攻击行动,一波又一波的飞机进行了数百次自杀攻击。攻击首先以在海面巡逻的驱逐舰为目标,随后开始攻击位于舰队中部的航空母舰。在冲绳岛一战中,日本的自杀攻击飞机和舰只击沉或重创了美国至少30艘军舰。日本投入了1465架飞机实施自杀攻击。但被摧毁的多是驱逐舰或小型舰只,航母、战列舰和巡洋舰等大型舰只都没有被击沉。

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美国企业号航母被一架自杀飞机击中,飞机撞到甲板上,发生爆炸,毁掉了停在甲板上的13架飞机。死去的日本飞行员尸体被抛在甲板上,美国水兵把他的夹克扒了下来,撕成一条一条的,把扣子取下来当作纪念品。这些扣子上还点缀着神风特攻队的标记樱花。

1944年10月,盟军进攻菲律宾,在莱特湾发生激战,这场大海战美军参战兵力多达航空母舰16艘,护航航母18艘,战列舰12艘,重巡洋舰11艘,轻巡洋舰15艘,驱逐舰144艘,护卫舰25艘,运输舰后勤辅助舰592艘,飞机近2000架。在战斗中被击沉航空母舰1艘,护航航母2艘,驱逐舰2艘,护卫舰1艘;被击伤护航航母4艘,驱逐舰2艘,护卫舰3艘,潜艇1艘;损失飞机162架,人员伤亡不足三千。

二战结束的时候,日本海军航空兵已经有2525名神风特攻队飞行员在自杀攻击中送命,日本空军有1387人在攻击中丧命。根据日本的一份正式记录,日本神风特攻队总共击沉了81艘舰只,击伤195艘。根据日本人的统计,在太平洋战争的最后阶段,日本自杀攻击给美国军队造成的损失占到80%。根据美国空军的统计,将近2800次神风攻击导致34艘海军舰只沉没,损坏368艘,4900名海军官兵死亡,受伤者超过4800名。

日军参战的共有航空母舰4艘,航空战列舰2艘,重巡洋舰14艘,轻巡洋舰7艘,驱逐舰32艘,飞机约600架。在战斗中被击沉航空母舰4艘,战列舰3艘,重巡洋舰6艘,轻巡洋舰4艘,驱逐舰10艘;被击伤航空战列舰1艘,战列舰4艘,重巡洋舰3艘,轻巡洋舰2艘,驱逐舰3艘;损失飞机288架,人员伤亡超过一万。

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“神风特攻队”在菲律宾莱特湾海战中首次出击。日军“神风特攻队”的自杀飞机,共撞沉美军驱逐舰1艘,撞伤战列舰2艘、巡洋舰8艘、驱逐舰6艘和登陆舰2艘。日本损失“神风特攻队”的自杀飞机700架。

孤注一掷的自杀攻击没能挽救日本战败的命运。建立神风特攻队的大西泷治郎,在日本宣布投降不久自杀身亡。

尽管日军“神风特攻队”的攻击成功率仅26.8%,击沉率更只有区区2.9%,但已给美军造成了巨大的物质损失和精神压力。

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1945年2月19日到3月26日,日军和美军为争夺硫磺岛进行的一次激战,日军神风特攻队的自杀飞机攻击了硫磺岛以东的美军舰艇,一架日机撞上了“俾斯麦海”号护航航母的后升降机,并在机库里爆炸,立即引爆了机库里的飞机,大火迅速蔓延,很快波及到了弹药舱,引发了大爆炸。该舰燃烧了足足三小时,才沉入海中。舰上水兵伤亡约350人。被日军自杀飞机击伤的还有“隆加角”号护航航母、477号和809号坦克登陆舰、“基厄卡克”号运输船。

1945年4月,为配合冲绳岛上的抗登陆作战,日开始对美军在冲绳海域的舰艇实施大规模空中攻击,投入海军岸基航空兵的第一、第三、第五和第十航空舰队和陆军第八飞行师团和第六航空军,飞机总数达4000架,作战代号为“菊水”(菊水就是水中的菊花,这是日本十四世纪著名武士楠木正成的纹章图案,楠木在众寡悬殊的战斗中立下“七生报国”的誓言,意为即使死去七次也要转生尽忠,他就因在战斗中与敌同归于尽的壮举为后世所推崇。)的自杀性的特攻作战。

菊水一号作战:1945年4月6日、7日,日军以九州的第五航空舰队和第六航空军为主要兵力,台湾和先岛群岛的第一航空舰队和第八飞行师团为辅助兵力,出动海军飞机462架,陆军飞机237架,共699架,其中自杀飞机355架。击沉美军驱逐舰3艘、坦克登陆舰1艘和万吨级军火船2艘,击伤战列舰、航母、护卫舰和布雷舰各1艘、驱逐舰8艘,美军伤亡有数百人之多,尽管战前美军就估计到了日军会发动自杀性攻击,但日军攻击之疯狂、美军损失之惨烈,仍令美军胆战心惊。出击的日机共被击落335架,约占出击总数的48%。

菊水二号作战:1945年4月12日、13日,海军出动200架,陆军192架,共392架,其中自杀飞机202架。由于兵力不足,日军在攻击战术上作了一些改进,先出动战斗机吸引美军的战斗机,当美军战斗机燃料耗尽返回母舰时,攻击机才飞临目标上空进行攻击,同时开始使用樱花特攻机,这种武器给美军造成了不小的损失。此次作战,日军共击沉美军驱逐舰、登陆舰各1艘,击伤战列舰1艘、驱逐舰6艘、护卫舰3艘、扫雷舰、布雷舰和登陆舰各1艘,日军损失飞机205架。

菊水三号作战:1945年4月16日,日军出动海军飞机391架,陆军飞机107架,共498架,其中自杀飞机196架,击沉运输舰和军火船各1艘,击伤航母、驱逐舰、医院船各1艘,运输舰2艘,日机损失182架。

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1945年4月21日和22日,日军出动飞机317架,其中自杀机131架,实施“菊水四号”作战。

1945年5月4日和11日,日军为弥补损失的飞机,将水上侦察机也改装成自杀机,投入特攻攻击,共出动飞机597架,其中自杀机300架,先后发动了菊水五号和菊水六号作战。

1945年5月24日、25日和5月27日、28日,日军又将教练机改装成特攻机,以增加特攻机的数量,接连发起了菊水七号和菊水八号作战,总共出动飞机737架,其中自杀机208架。

1945年6月3日和21日、22日,日军竭尽全力,出动飞机502架,其中自杀机114架,发动了菊水九号和菊水十号作战。

十次菊水作战出动的飞机,总计7851架次,其中自杀机2423架次,虽被击落4200余架,但给美军造成了巨大损失,共击沉美军军舰33艘,击伤360余艘。

日军飞机和飞行员因为损失又得不到补充,能够出动的飞机越来越少,进行自杀攻击的飞行员没有一个能够回来报告攻击经验和体会,无法针对美军的战术变化进行必要的改进,后来的飞行员大多是迫于压力而出击的,认为这种牺牲没有意义的厌战情绪逐渐在日军内部蔓延,甚至有些飞行员以没有发现美舰为借口返回了基地。最终,日军的攻击效果越来越小,菊水作战结束。

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